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蘇州河上有三十幾座橋，其中一座是長寧區的凱旋路橋。

橋的南側下方，本來是一個略顯荒廢的堆物場，萬航渡路北側停著許多單車，路的南側被綠化隔離帶包圍，人們從這里走過時基本不會停留一刻。

幾年前，這個灰色空間被成功改建成游樂場。放學時分，孩子們總是在這里排隊玩搖籃式秋千，老人們則在更靠近河流的區域里用健身器材鍛煉、下棋。晴暖的日子人多些。入夜，白鷺沿著河堤低低飛過，人群漸散。但不論晝夜晴雨，在他們的西側，總有一個背著書包、穿著有些年代感衣服的青年雕塑，始終保持著匆匆騎車趕來的姿勢。他好像剛剛下班，卻一臉嚴肅、凝重。

站在這個雕塑前，與他面對面打量時，能從他腦后瞧見對面小屋，上方一行標識躍入眼簾：周家橋三十七民眾夜校舊址紀念館。

如今，這里的門牌號是萬航渡路2036號。那么，“三十七”這個數字，究竟從何而來？

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1946年初至上海解放前這一時期，中共上海地下黨通過創辦民眾夜校來教育、宣傳、動員廣大的農民和工人，發展有志之士加入中國共產黨，團結更多民眾與反動統治作斗爭。1946年中共上海地下組織創辦的周家橋三十七民眾夜校，就是其中之一。在黎明到來之前，這里一直是地下黨組織喚起民眾覺悟、壯大革命力量的場所之一。

為什么是周家橋？

打開《長寧區志》，可以看到：周家橋地區北緣吳淞江（蘇州河），西至古北路，東沿中山西路的長寧路兩側，得名于域內一座同名木橋。

據傳，19世紀中葉，上海縣官員和各界民眾每歲春秋都會前往太仆祠，祭祀雍正年間因治理吳淞江殉職的松江知府周中鋐，為跨越李漎涇（俗稱法華浜）建造此橋。

橋東，有宅里（今長寧路1895弄內），也稱周家橋宅里；北有李家門（今長寧路1999弄和2039弄內）兩個村落，住有顧、姚、裘、李四姓二三十戶人家。鄉民們從事種菜、捕撈、紡紗。離村稍遠處，田地荒蕪，溝浜密布。

時間進入20世紀初，租界當局越界辟筑白利南路（今長寧路）、霍必蘭路（今古北路），延伸極司非爾路（今萬航渡路），使濱江之地兼有陸路交通。

從1912年后起20余年間，許多實業界人士至此購買土地，開設申新紡織一廠、八廠、日商豐田紗廠、民生紗廠和天原電化廠等十余家廠。萬余工人散居廠區周圍各村，或租屋，或租地造屋安家。白利南路逐漸形成街市，后又向東延伸到極司非爾路口的三角場及中山路（今中山西路）口，周家橋的范圍自然擴至強家角、沈家郎等村落。

在中國共產黨的領導下，這個工人集聚的區域漸漸爆發出覺醒的光芒。由紡織工人組成的工人糾察隊參加上海工人第三次武裝起義，取得勝利。1927年4月12日，中共申新一廠支部書記施麗清等9人慘遭殺害?？谷諔馉幈l后，周家橋地區屢遭轟炸。1937年10月27日，日軍飛機臨空投彈數十枚，域內工廠大多被炸，居民住房大半遭焚，工人流離失所。

隨著日偽推行“清鄉”封鎖政策，統制工農產品流通，市區米價暴漲，名噪滬上的“周家橋米市”應運而生。米店、米攤集中在中山路到滬杭鐵路間的白利南路。抗日戰爭時期，中共淞滬地委機關一度設在周家橋，以開米店為掩護。眾多無業居民為糊口私闖“封鎖線”販糧（背米），遭日偽軍警虐殺者不乏其人。

一時之間，周家橋的商業因地處交通要道而畸形發展。至1945年，共有各類商店83家，1949年為137家。

那些年里，受戰亂或天災而破產的外地農民大批涌入，吳淞江南岸、李漎涇北岸的河灘、荒地悉數被占，搭建的棚戶（滾地龍）簡屋接連成片。直到1958年，政府填沒李漎涇，拆除周家橋木橋時，周家橋地段共4747戶、22345人，許多人還住在瓦樓、竹木棚屋和草房中，成年居民中有八成為文盲、半文盲。

由此可以想象，1946年，中共上海地下組織創辦周家橋三十七民眾夜校時，對周邊的居民和工人來說，無異于精神上點亮了一盞燈火。

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早在1919年夏，信仰共產主義的上海南洋公學學生侯紹裘、趙景云等即創辦了上海學聯、工商界第一義務學校，后改名為南洋義務學校，開始招收成年工人和少數城郊農家子弟入學。

當時，上海學聯在全市共辦起8所義務學校，侯紹裘是學聯教育科書記。一些女子學校如中西女塾、民生女校、勤業女子師范學校、圣瑪利亞女校等在工廠附近設班，于工廠放工后上一小時課。課程內容為淺近的國文、算術和常識。不收學費，除到校上課外，只要工廠工人有20人以上要求學習，就可以申請派員去上課。

1920年秋，李啟漢選擇上海紡織工人最集中的滬西小沙渡辦了一所工人半日學校，校址在檳榔路（今安遠路）北錦繡里3號，開辦時間早于北方長辛店勞動補習學校，成為全國第一所由中國共產黨早期組織開辦的工人補習學校。

為了吸引工人入學，李啟漢下苦功學會上海話與工人談心，宣傳馬克思主義，并提供足球給工人踢球，購留聲機放唱片給工人聽。

1921年，中國共產黨成立后不久，就積極發動組織女工參加工人學校學習。同年10月，中共中央宣傳部在上海成立了中國第一所婦女干部學校——平民女學，校址在法租界成都路輔德里632號。學生除半工半讀，兼當夜校教員外，還深入浦東、楊樹浦、小沙渡工廠區對女工進行革命宣傳工作。

從1924年至1926年，中國共產黨在上海小沙渡、楊樹浦、吳淞等工廠區開辦了工人補習學校36所，使上海的工人教育發展到一個新的階段。

那么，三十七民眾夜校的“三十七”源自何處？

新四軍歷史研究會浙東浙南分會副會長陳曉光介紹，其中一個可能性較大的因素，來自當時的保甲制度——當時，周家橋所在的新涇地區屬三十七保。學員大多是來自新豐、豐田等紗廠和天廚味精等工廠的工人。

一直到1949年5月，三十七民眾夜校都是當時工人運動的指揮所之一，不僅促成了新豐紗廠等單位建立廠黨支部和廠工會，還發展了一批黨員。

昔日周家橋危棚簡屋密布的場景，早已在城市舊改歷程中化為如今整潔矗立的樓盤。

如今，從夜校舊址出發，沿著蘇州河邊的步道，緩步向西，萬航渡路西側具有現代風格的DOHO創意園區，過去是萬航渡路2452號的上海第八煤球廠。曾為中共淞滬地委機關打掩護開設的米店，所在的老米行舊址成了54路長寧路古北路站。到了中山西路，今天的上海消防博物館所在位置，其舊址則是上海大孚橡皮廠，曾是東亞最大的膠鞋生產廠家……

不難想象，當年各個工廠下班時分，廠門一開，工人們魚貫而出時的宏大場景。其中，應該就有不少如雕塑所展現的有志青年那樣，挎上背包、騎著自行車，或者步行趕去夜校學習知識、追尋真理的身影。也正是從他們當中涌現出來的巨大力量，最終徹底改變了那個落后的舊世界。

而從夜校舊址出發往東，在今天軌道交通3號線和4號線下方，還有一節被命名為“護航號”（諧音滬杭號）的綠皮火車車頭雕塑。人們以此紀念1916年12月4日，隨著滬寧滬杭聯絡線的開通，長寧站投入使用（時稱梵皇渡站）。1997年，因建設上海軌交3號線需要，長寧站正式停止辦理客運業務，舊址現為軌道交通中山公園站。

1921年，中共一大代表正是乘坐滬杭線火車到嘉興南湖完成了一大議程。